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繼我國長榮航空後，全球第三大的美國聯合航空(United Airlines)也將汰除營運的波音747-400客機，聯航最後一班營運的747客機，在10月29日完成舊金山至夏威夷檀香山飛行後，正式退役。
聯合航空表示，747最後營運航班上午11時出發後，空服員會情趣睡衣穿上70年代制服，提供「復古」餐點及服務等。舊金山至檀香山航線，正好是1970年7月聯航波音747首飛航線。
目前聯合航空旗下有20架747-400型客機，聯航在今年初宣布加速現有波音747機隊的退役。在汰除後，原本執飛航線將由新一代的空中巴士A350型與波音777型客機取代。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。過去，航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後，在8月24日舉行退役典禮。達美航空(Delta Air潤滑液 推薦 2015 Lines)目前仍有5架波音747-400在執飛，已經確定將在11月份正式退役。
長榮規畫引進波音777與787客機接替747-400客機。在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛，目前華航有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
隨著訂單不斷減少，波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，波音將會關閉747的生產線。
▲長榮航空最後自慰套diy一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後，在8月24日舉行退役典禮。（圖／記者呂炯昌攝影 ）
▲在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。（圖／達志影像／美聯社）
還記得上周在太平洋上因為船上引擎損壞而漂流5個月，後來被台灣漁船發現並獲救的兩名女子嗎？這兩名女子遭到美國軍方救援後，被發現說法疑點重重，不僅沒有他們所提到的風暴，也未積極求救，讓人懷疑漂流5個月的故事真實性。
今年五月珍妮佛（Jennifer Appel）與友人塔莎（Tasha Fuiaba）帶著兩隻狗，搭上自製帆船想要從夏威夷橫渡3000公里，開往大溪地。但珍妮佛表示他們出發後不久就遇上暴風雨，導致引擎進水故障。但後來經過美聯社記者向氣象局查證，珍妮佛所說的那天，附近海域根本沒有出現風暴。
珍妮佛還說引擎故障後兩個月他們開始向外發出求救訊號，但因為沒有船隻經過所以沒有人收到。但經美國海巡署巡防隊初步調查發現，珍妮佛和塔莎珍本沒有開啟「應急指位無線電示標」（EPIRB），因為只要開啟了，基本上就可以透過衛星直接發送船隻位址給相關單位救援。對此珍妮佛解釋，因為他們並不覺得自己的狀況如此急迫，所以未開啟EPIRB。
更令人起疑的是，他們原本有機會登陸一座小島求助，島上居民超過2000人，也有大型商船靠岸，但他們卻說島上幾乎無人居住，沒有港口而沒有停靠。這些說不通的故事，讓大家懷疑他們長達5個月海上漂流記的真實性，美國海岸巡防隊也決定著手進行調查，但強調此調查並不會涉及犯罪起訴。
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